Sobre nosotros
Grupo ArqBravo cuenta actualmente con más de 700 inversores y emprendedores de 20 países.
POR QUÉ HACEMOS ESTO?
Creemos firmemente que tenemos que cambiar la forma en que se mueven las personas, bienes y datos. Uno de nuestros mayores desafíos como sociedad es aumentar drásticamente la eficiencia de nuestros sistemas de transporte, ya que no podemos darnos el lujo de continuar con nuestras actuales prácticas derrochadoras. La única manera de hacer esto es repensar todo, desde la forma en que diseñamos, desarrollamos y fabricamos los vehículos, la forma en que los usamos y al mismo tiempo la creación de nuevos medios de transporte.
Con este concepto en mente y con plena conciencia de la necesidad de una Interrupción, se desarrolló el RoadOn como nuestra primera solución para comenzar una revolución del transporte en los vehículos que no contaminan, no son de gran tamaño, pesan menos, y pueden conducirse a sí mismos.
Los ordenadores han cambiado nuestro mundo, acelerando el desarrollo en casi todas las industrias y el campo científico. Esta tendencia ha hecho que la curva de crecimiento de la tecnología sea exponencial. Creemos que es el momento de diseñar y construir vehículos como equipos móviles especializados, para que puedan aprovechar la potencia de las soluciones compartidas o animar a la gente a desarrollar unidades más personalizadas, de manera similar a los ordenadores o cualquier dispositivo móvil en todo el mundo. Pretendemos ser los proveedores de plataformas de movilidad básicos que serán capaces de recibir actualizaciones, descargar aplicaciones para mejorar su uso, estar conectados a redes, participar en comunidades, interactuar con otros vehículos, etc.
Ser propietario de un coche ya no es una prioridad para las personas menores de 25 años, un vehículo centrado alrededor de Compartir es una necesidad actualmente insatisfecha.
QUÉ HACEMOS?
La demanda de vehículos eléctricos está creciendo a tasas importantes todos los años desde 2012, convirtiéndose en una tendencia que no sólo es impulsada por el mercado, sino que también hay leyes que hacen cumplir las reducciones de emisiones de CO2 que sólo son posibles mediante la ampliación de la presencia de los vehículos eléctricos.
Desarrollamos un coche de transporte público para ciudad, con tecnología ligera en composites, sistema de propulsión y baterías de alta eficiencia y la tecnología sin conductor. Nos unimos a empresas y equipos de expertos importantea en todos los EE.UU. y el mundo, cada uno de ellos contribuye al estado de la tecnología de punta en sus propios campos, obteniendo una plataforma sólida para lograr nuestros objetivos deseados. Hemos sido capaces de alcanzar esta meta mediante la implementación de una nueva forma de trabajar en la industria, en tan sólo 2 años y con 6 millones de dólares, lo que llevaría a otros en la industria de cientos de millones de personas y un mínimo de 5 a 7 años.
La presentación pública de un coche urbano eléctrico completo con la tecnología sin conductor en 4 a 6 meses luego de la finalización de nuestra ronda de financiación.
CÓMO LO HACEMOS?
Mediante la unión de un equipo muy experimentado y con talento que trabaja para los fabricantes de vehículos más importantes del mundo, y haciéndolos parte del proyecto, no sólo como proveedores de servicios sino como socios, la creación de un sentido único de la propiedad de ir más allá de una mera suma de partes. También tenemos una relación directa con algunos aliados estratégicos que actúan como algo más que proveedores, involucrándose en la toma de decisiones y relaciones de largo plazo. Esta estrategia nos ha permitido desarrollar vehículos con equipos muy reducidos, que emplea sólo el 2 % de la cantidad media de personas que la industria en general, y menos del 2 % del costo.
Mediante la creación de nuestro Cluster de Transporte Sostenible en Merced, California, estamos generando un modelo industrial para ser replicado a nivel mundial con socios locales que operarán el negocio bajo nuestras normas. Ya estamos en negociaciones con grandes inversores en varios países de América Latina, Oriente Medio y África, todo lo cual contribuirá a una expansión global mucho más rápida. Los paquetes de incentivos disponibles nos proporcionan un buen nivel de EBITDA, lo que nos permite liderar los esfuerzos de innovación, investigación y desarrollo para mantener a la compañía como líder en la innovación en nuestro campo.
Al presentar el primer vehículo de producción sin conductor del mundo, tenemos la intención de crear un impacto que nos permitirá alcanzar nuestros objetivos más altos de proporcionar efectivamente una nueva generación de vehículos diseñados y desarrollados para el futuro del transporte.
Quiénes somos?
LÍNEA DE TIEMPO ETAPA ARGENTINA – 8 AÑOS (2004-2012)
PERFILES EJECUTIVOS
Prof. Arq. MIGUEL ÁNGEL RODOLFO BRAVO
PRESIDENTE DE BRAVO MOTOR COMPANY Y PROTECTOR DE LA FUNDACIÓN EVSHARE
“El Arq. Bravo es uno de los individuos más innovadores que tenemos en nuestro país, Argentina” – Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva de Argentina, Lino Barañao.
Profesor, Arquitecto, Investigador, Inventor.
-Fundador y Presidente de Bravo Motor Company y ArqBravo Group (California), conformado por más de 750 inversores y emprendedores de 20 países.
-Con más de 35 años de experiencia en las áreas del diseño, y la gestión de la innovación, en industrias diversas como las de la comunicación, TV/Shows, entretenimiento, metalmecánica, plástica, y automotriz.
-Premio Invertir, 1999.
-Seleccionado dentro del Programa Invertir Pymes, para la ronda de negocios en la bolsa de comercio, 1999.
-Pyme seleccionada para acompañar a la Comitiva Presidencial en el año 2000, en el viaje oficial a España.
-Seleccionado en todas sus presentaciones al Premio Nacional Innovar, 2006 al 2011 del Ministerio de Ciencia Tecnología e Innovación Productiva, (Mincyt).
-Declarado caso de éxito dentro del programa Fontar del Mincyt.
-Premio Innovar 2009, Mención de Honor, por su vehículo deportivo recreativo Nach One.
-Premio Innovar 2010, por su vehículo Buggy Boogie.
-Declarado uno de los 100 hitos de la Historia de la Industria Argentina, por el vehículo de competencia Nach One, 2012.
-Desarrolla desde el año 2008, y desde cero, varias plataformas de vehículoseléctricos, deportivos, recreativos, city cars, taxis etc.
-Realiza la primera pre-serie de 4 vehículos eléctricos de Latinoamérica, Tecnópolis, (Feria de Ciencia, Arte y Tecnología), 2011.
-Expositor seleccionado para charla en Tedx, La Falda Córdoba, 2012.
-Expositor seleccionado por Tedx Rosario: Ventana al futuro, 2014.
-Sus vehículos son expuestos en los Salones Internacionales del Automóvil de Buenos Aires, Argentina, años 2007, 2011 y 2013.
-Participa en la Exposición Internacional de Vehículos Eléctricos EVS 26, en Los Ángeles, California, 2012.
-La empresa es seleccionada por el Departamento de Comercio en Washington (Programa SELECT USA), 2012.
-Cuenta con el apoyo de la Oficina de Negocios y Desarrollo Económico del Gobernador de California (GO BIZ), 2012.
-El proyecto es incubado en el Venture Lab de la Universidad de California en Merced County, 2015.
-Su sistema de Transporte Bondi, es seleccionado en la final de crowdsourcing del Proyecto Hyperloop (Elon Musk) por Marco Villa (ex jefe de lanzamiento de Space X), 2013.
-Finalista en Concurso Spark Awards en Categoría Transporte, 2013.
-Co speaker de Steve Wozniak (Apple), en la ExpoInternet LA, en Buenos Aires, Argentina, 2015.
-Asociado a California Lithium Battery (USA) Y KAM Energy (China), últimas tecnologías en baterías de litio, con alta densidad energética, 2012/2016.
-Firma acuerdo con Giant Motors Latin America (Slim) para el montaje de sus vehículos eléctricos en México, 2017.
-Firma acuerdo con Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) para el desarrollo de programas pilotos de movilidad eléctrica, 2017.
-Semifinalista concurso GAMIC (Detroit), en representación de Silicon Valley, 2018.
-Firma acuerdo con The Energy Coalition de California, para proveer de sistemas de transporte inteligente a 700 disadvantaged communities de California, 2018.
-En febrero de 2018, fue uno de los semifinalistas de la Décima edición del Global Global Automotive & Mobility Innovation Challenge (GAMIC). https://gamicevent.org/
